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      实时路况全新UI!新科TX1000实际路测

新闻来源:泡泡网     发布时间:2010-7-26 15:28:32    

 

 

在上周,本网站对新科旗下推出的一款全新导航机型TX1000进行了,初步静态体验,从后期统计数据来看,有不少网友对这款产品抱有较强兴趣,俗话说,是骡子是马拉出来溜溜,光说不练是假把式。今天笔者就将通过动态测试环节,为大家一同展示下该机在实际使用过程中的表现,是不是犹如它的外在细节一样出色,还是说该机只是一个让人把玩与手掌间的“花瓶”。

通过本站前期对TX1000的介绍,相信大多数网友对此款产品已经有了一个初步认识,但为了保证新“看官”们可以轻松跟上节奏,在此笔者还是对该机的大体功能为大家简单叙述下,新科TX1000是一款做工精细,用料上乘的实用型导航机型,该机最大的特点在于它的TMC实时路况功能,此款产品接收实时路况播报的平台以GPRS流量为基础,比通过FM发射接收TMC路况信息的机型在准确度以及速度上都有较大提高。接下来就让我们一同感受下新科TX1000带给我们的实际路测感受吧。

对于一款导航产品来说,在实际导航过程中,我们首先要注重的则是它的目的地查找功能,今天也不例外,就让我们从查找开始,一步步的深入,去感受新科TX1000这款全新导航机型的魅力吧。

新科TX1000的菜单界面比起旗下前期的导航产品有不小提高,简单的去哪里、地图、我的导航,让用户很清楚的知道自己想要做什么,要点击那里进行操作。同时伴随生动的图标,让用户有一种点击进去看看的冲动。

用户可以点击输入名称直接进行目的地查找,在这里为用户提供了两种输入方式,用户可以通过自己的操作习惯进行选择。不过在此笔者要提醒各位消费者一点的就是,在输入目的地前,先查看下当前所在城市是否准确,如果有所不同,请先将它设置为当前所在城市,否则会出现查找错误的情况。

用户在检查或者设置完当前城市后,将想要抵达的目的地关键字输入进去,点击确定后,系统将根据所输入的关键字显示与此相匹配的查询结果,用户在此界面中找寻自己准确的目的地信息,查找完成后,将会进入导航阶段。

用户在输入完目的地信息点击导航后,产品将自动进入计算路线,如果用户提前没有进行导航设置的话,那么系统将自动选择推荐模式进行路线计算,不过在计算结束后,消费者如果对规划道路不满意的话,可以进行从新选择。

在路线规划结束后,用户可以通过显示屏查看到目前此路线的相关信息,其中包括高速路行驶里程,普通道路行驶里程以及所经过红绿灯个数等,通过此界面。在看到此界面时候,笔者感觉,如此设计还是相当一人为本的,毕竟对于使用GPS导航产品的用户来说,绝大部分用户是因为不了解如何到达相应目的地,对于此类用户来说或多或少都会产生一些未知的恐惧,但是通过此界面,用户将清楚了解即将行驶道路情况,为迷茫的旅程带去些许安慰。

同样在GPS信息中,用户也可以获得相当丰富的信息,首先在正中央是它的电子脉速表,在行驶的过程中用户可以通过它来更加准确的了解当前行驶时速。在它的左下角则是一个电子指南针以及当前定位的区域,右下角是搜星定位信息,在左上角以及右上角则是节能指数以及当前海拔高度。用户可以通过此界面全方位了解当前行驶过程中的相应信息。此界面可以帮助用户更好了解GPS当前工作情况,以及目前行驶道路上的一些相应信息。

同时此款产品还内置行车电脑功能,用户在此界面中可以看到一些有关当前行驶所花费的时间以及时速,通过此界面的相关信息,用户可以根据自己个人情况有条不稳的调整当前行驶车速,而且通过电子数字所显示出来的信息,可以更加直观的将信息传递给使用者,毕竟在行驶过程中,不会将注意力一直凝聚在导航屏幕上。

通过上面的介绍,不论是在功能方面还是在操作方面,相信大家对于这款全新导航机型TX1000在导航方面有了一个更加全面的了解。下面,笔者就将带领大家一同去看看本次路测的环节,让我们一同来验证下新科TX1000是否算是一个合格的“私人导游”。

本次导航的起始点设置为海淀区丹棱街中国电子大厦,也是笔者每日工作的地方,而目的地设置为天通苑,正好一边测试一边往家走。此次测试的天气情况并不理想,阴天、有雾,虽然对GPS卫星信号会略有一定影响,不过并不大。

新科TX1000在地图数据方面预装正版高德数据资源,此款数据信息点全面,导航界面清爽明了,整个导航菜单为用户提供的相应信息较为简单,在界面正上方为用户提供了当前道路名称以及下一个即将到达的道路名称,右上角是拐弯距离提示,用户在使用过程中可以很直白的获得想要的信息。而且如果您是一位资深GPS玩家的话,那么相信你不难发现,新科TX1000在道路名称提示方面设计相当简单,并不像有限导航产品那样,在道路前方加上一些修饰词,比如左转到达或者右转行驶等。

在导航菜单显示方面,新科TX1000延续了其家族一贯的特色,将双页面导航模式融入其中,让用户在同一时间可以将两种不同导航视角的道路信息尽收眼底,也算是该机一个小小的亮点。不过笔者个人在使用过程中却感觉在此模式下有些不太适应。

虽然在使用过程中,新科TX1000并没有出现3D实景放大导航画面,但它的复杂路口放大功能同样相当实用,在此功能下,用户可以清楚看到前方复杂路口老路情况,而且通过实际使用,该机会提前500米左右进行提示,同时出现复杂路口放大画面,用户可以有足够的时间更换路线。

同时,新科TX1000还可以随时切换到主菜单界面,进行系统设置,比如语音提示音量调节等等,同时并不会影响当前导航模式。用户可以在设置结束后直接点击主菜单界面上的地图选项返回导航地图界面。

在开篇的时候笔者也从新提到过,本次新科推出的这款TX1000是一款内置TMC实时路况播报的导航产品,而且该机所支持的TMC功能与目前市面上所看到的大多数配备此功能的导航机型都不相同,新科TX1000的TMC实时路况播报功能是通过GPRS流量进行数据更新,比传统实用FM发射功能为平台的导航机型,在更新速度方面更快。

不过虽然从理论上来说,其更新速度虽快,但它在真正的实际使用中的表现又会是怎样的呢?下面我们就通过本次实际路测来为你揭晓这个答案,让我们一同来看看它在TMC功能方面的表现。

但是在实际使用过程中,笔者发现该机在GPRS接收信号方面表现并不稳定,在行驶过程中信号总是时有时无,如果从这点来看的话,此功能在实际使用过程中并没有采用FM发射功能接收TMC信号的导航产品稳定,不过GPS搭载GPRS流量还算是一项较为前卫的设计,相信经过后期的发展,信号稳定性会相对提高。

虽然在稳定性方面有些不足,不过在预知道路信息方面的更新速度的确很快,同时最大的接收范围可以设置为8公里,在此领域中的一切路况信息,用户都可以尽收眼底,然您可以及时调整路线,避开堵车路段。

不过因为此款产品的TMC实时路况功能并不是免费为用户提供使用的,而是采用5元包30天使用费用的政策,我们以一个小时大概产生150K到200K的流量来计算的话,一天正常使用5个小时以上才会产生1兆流量,这样算下来TMC实时路况播报所产生的GPRS流量还是在可以接受范围内的。

虽然看似不多,但消费者如果在不需要此功能的时候,还是可以从设置选项中选择实时交通功能进行开启或是关闭,这样可以帮助用户节省相应GPRS流量,真正将TMC实时路况功能用在刀刃上。

路测总结:

通过对此款产品的实际道路测试,笔者发现新科TX1000在导航操作方面的表现相当出色,不管是在目的地查找方面,还是在导航界面的显示方面设计都很合理,反应给使用者的信息既简单又明确,用户在使用过程中,如果因为某些原因导致语音导航提示没有听清,只需扫一眼显示屏便可获得相应信息。在TMC实时路况播报方面,虽然采用GPRS流量为平台,但是从流量使用来看还是可以让大众接收的。但是其GPRS接收信号的稳定性却还需要提高。





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