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固铂轮胎全球首席执行官访谈
新闻来源:美国汽车新闻   发布时间:2009-9-16 13:54:12  

如果奥巴马总统批准美国贸易委员会(ITC)7月提出的对从中国进口的轮胎征收35-55%的反倾销税,固铂轮胎橡胶公司在美国本土的业务将获益,但只能是短暂的,固铂轮胎主席兼总裁RoyArmes表示。

固铂轮胎是一家替换轮胎制造商,总部设在美国。7月20日,《美国汽车新闻·中国》在青岛和刚参加完管理层会议的Armes进行了交谈。

固铂轮胎于2006年进入中国,目前有两家合资企业。固铂成山(山东)轮胎公司主要生产卡车和乘用车轮胎,为国内和国际市场供货。另一是固铂建大(昆山)轮胎公司主要向美国市场提供乘用车轮胎。两家厂合计生产能力达到1400-1700万只轮胎。

记者:对于美国钢铁工人(USW)协会提出的向从中国进口的轮胎征收反倾销税,固铂轮胎持什么态度?如果奥巴马总统批准了美国贸易委员会提议征收35-55%的反倾销税,会对贵公司在中国的业务产生什么影响?

我们相信自由和公平贸易。我们已经意识到必须在全球环境下参与竞争。自由和公平贸易使市场成长、公司成功发展。ITC目前的提议,将影响我们在中国的业务。

我们正在评估潜在的影响,包括正面的和负面的。对我们来说,有些积极的方面,特别是对美国市场,但也有负面的影响,因为我们在中国投资不菲。不管最终结果如何,我们都会完全遵守政府的决策。

记者:您说的“正面”影响,是指固铂轮胎将得益于ITC的提议吗?当然,如果奥巴马总统批准的话。

简单说,它将使我们在美国的业务获益,但我认为长期而言未必如此。因为我认为,美国不可能停止进口轮胎,无论是从中国还是其它国家。轮胎行业遍布世界各地,包括巴西、越南、泰国、印度尼西亚或中欧和东欧。世界很多地区都生产制造轮胎。

我想美国钢铁工人协会特别关注的问题是近几年从中国进口的增长,这是他们最关心的,轮胎也可以从其它地区购买。我说的对美国业务的正面影响,是指市场会遭到冲击,也就是说,我们的定价权得以加强,这有助于发展业务。但那也只是短时间的。长期而言,这一影响会消失,因为会有其它替代的轮胎制造商的产品进入美国市场。

记者:固铂去年为什么关闭了在佐治亚州阿尔巴尼的工厂?

是因为需求,从全球来说,轮胎行业的产能仍然过剩。在您提到的关闭工厂的特别案例中,我们考察了在美国的业务,认为需要削减产能,所以将把工厂从四家减为三家。

我们所做的是,与其让在美国的四家厂处于状态欠佳的状态,不如全力运营好三家厂。同时,我们还在中国、墨西哥、英国建设新厂,而在美国,我们的着眼点是构建富有竞争力的业务布局,这将为我们在今后的市场竞争中获得成功提供更好的灵活性。

记者:固铂轮胎最近在中国的销售如何?

去年第4季度,销量从高峰坠落,业务下滑显著。但今年第一季度,乘用车轮胎业务增长超过40%,我们今后的目标是乘用车轮胎增长35%。卡车和大型客车的轮胎销售增长也达到两位数。特别是卡车轮胎,4月份以来增长强劲。

记者:您对美国汽车市场的感觉如何?您认为那里的市场开始恢复了吗?

美国现在处于一个有意思的两难处境,这样说吧,由于美国市场比较成熟,增长率会较你在其它地区看到的低很多,如果是看整个行业,我认为美国市场的需求还处于抑制之中。

理由是:第一,过去四年中有三年,行业整体下滑。我们如果研究过去40年的数据,没有哪一个阶段市场连续缩减超过一年。第二,我们知道美国消费者正减少驾驶。过去几个月内,我们发现行驶里程开始增加,下降趋势减缓。当我与消费者接触时,看到从车上换下来的的轮胎,这些轮胎要比以前磨损厉害得多。

我想,所有这些因素表明,美国市场的需求不旺,汽车行业今年将继续滑落,但明年我们认为增长率可能达到3%或4%。长期来说,增长率在1%到3%之间,相当低。

记者:你们有无计划扩大在中国的制造能力?

我们去年扩大了固铂成山的产能,也正向固铂建大合资企业添加设备。但没有即时增加全新产能的计划。

记者:目前你们在中国有两家厂,有无计划在亚洲其它地区建立产能?

没有。我们进入中国不久,这些投资数额巨大。我们会集中精力管理现有的工厂,确保投资回报。鉴于目前的经济状况,我们在任何地区进行任何上规模的投资时,都会很谨慎,我们会首先考虑充分利用现有的产能。

记者:固铂轮胎按地区分布的收入结构如何?

去年我们的全球收入是29亿美元,中国占20%略多一些。总共约30%的收入来自北美以外的市场。这一数字在过去几年已经翻番了。

我们要求在亚洲的企业努力使亚洲的业务增长至10亿美元,我认为我们有不错的计划,能实现目标。目前的收入是7亿到7.5亿美元。最终,我们希望收入的40-45%来自美国以外的市场。

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